我們來簡單了解一下雙電源自動轉換開關（TQ1-63）的接線方法，其接線方式也分為自動接線、遠程置“0”（雙路電源均斷開）、遠程接線方式、自動+遠程控制接線方式等等幾種。如下圖的接線說明

開關的主體結構和正確的安裝方法：
1.前面部分為I路，接“常用電源”，后面部分為II路，接“備用電源”。
2.自動轉換操作機構由鑰匙開關選擇操作方式，可用掛鎖保持位置狀態(tài)。
3.開關主體從左到右接線排分別為A、B、C、N相。
4.開關主體上端為I路、II路的進線，下端為I路、II路用銅牌或導線聯接為出線

        簡單了解了雙電源自動轉換開關（TQ1-63）的接線方式和安裝方法之后，我們就不難回答筆友的TQ1-63的備用電源（柴油發(fā)電機供電）進線斷路器是常閉還是常閉的這一問題。為了防止帶負荷分合閘，柴油機與常用電源有閉鎖的，通常情況下，進線斷路器都是常開的。

       當進線電源出現電源超壓或者電源線路接觸不良，再或者是控制器故障等毛病時，雙電源自動轉換開關可能就會產生控制器電源燈閃爍等故障現象，這時候我們要做的就是重新調整進線電源電壓，檢查進線電源是否有斷相，或虛接現象，如存在接實，其中包括自動轉換電器的采樣線。將控制器插件重新接插或更換控制器。如果.進線電源端中性線與相線接反，重新更正接好。發(fā)現問題，就要找到解決問題的方法。讓這些都不是問題的問題都不成問題。