高海拔電氣化技術(shù)再創(chuàng)新
人民電器報(bào)道：青藏鐵路等單位近日共同完成了“青藏鐵路西格二線高海拔（3600米）電氣化技術(shù)研究”項(xiàng)目，并成功應(yīng)用在西寧至格爾木線的電氣化鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中，取得了良好效果。這項(xiàng)研究不僅為高海拔地區(qū)電氣化鐵路工程的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理提供了參考依據(jù)，也實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在高海拔地區(qū)電氣化鐵路零突破，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
此次項(xiàng)目主要是針對(duì)高海拔（3600米）地區(qū)的電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的適應(yīng)性做出的研究，對(duì)高海拔、高寒、風(fēng)沙、鹽湖等不同的惡劣環(huán)境天氣做具體的分析研究，成功解決了電氣一次設(shè)備的絕緣修正、設(shè)備選型及安裝、-基礎(chǔ)防腐等幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題，為無人高海拔電氣化鐵路的運(yùn)營(yíng)提供的技術(shù)保障，確保了高海拔地區(qū)牽引供電系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。
此次項(xiàng)目主要是針對(duì)高海拔（3600米）地區(qū)的電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的適應(yīng)性做出的研究，對(duì)高海拔、高寒、風(fēng)沙、鹽湖等不同的惡劣環(huán)境天氣做具體的分析研究，成功解決了電氣一次設(shè)備的絕緣修正、設(shè)備選型及安裝、-基礎(chǔ)防腐等幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題，為無人高海拔電氣化鐵路的運(yùn)營(yíng)提供的技術(shù)保障，確保了高海拔地區(qū)牽引供電系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。
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